En modern batteriladdare gör mer än att fylla batteriet — den underhåller det. Skillnaden mellan en enkel laddare och en processorstyrd är ofta flera års extra batterilivslängd, och det är därför sortimentet ser ut som det gör.
Underhållsladdning är poängen
Ett batteri som står oanvänt sulfaterar: blysulfat kristalliserar på plattorna och kapaciteten sjunker permanent. En underhållsladdare håller batteriet på rätt spänning och vänder processen i stället för att låta den fortgå.
För fordon som står still halva året — husvagnen, motorcykeln, båten, veteranbilen, gräsklipparen — är det skillnaden mellan ett batteri som håller sju år och ett som dör efter två. Comfort Connect-kontakter gör att laddaren kopplas in på sekunder utan att lyfta huven.
Ström efter batteristorlek
Laddströmmen ska stå i proportion till batteriet. Tumregeln är ungefär 10 % av batteriets kapacitet: ett 70 Ah bilbatteri vill ha runt 7 A.
För låg ström fyller aldrig ett stort batteri; för hög kokar ett litet. Sortimentet spänner från små underhållsladdare upp till CTEK PRO 120 för verkstäder som laddar flera fordon parallellt.
12 eller 24 volt
Personbil, motorcykel och de flesta fritidsfordon är 12 V. Lastbil, buss och entreprenadmaskiner är 24 V. CTEK MXT 4.0 är 24-voltsladdaren för den fordonsparken.
Kontrollera också batteritypen: blysyra, AGM, gel och litium laddas med olika spänningskurvor. En laddare med fel program skadar batteriet över tid, och moderna laddare har därför lägesval.
Innan du beställer
Läs av batteriets kapacitet i Ah och spänning på etiketten, kontrollera batteritypen, och fundera på om laddaren ska sitta fast monterad eller flyttas. Fasta installationer tjänar på snabbkontakter; verkstadsladdare på hjul och långa kablar.
Osäker? Ring oss på 0511-23 000. Se även CTEK 12 V och CTEK 24 V för hela laddarsortimentet per spänning.